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威海部分航班实现空中“开机”
2018-02-05    来源: 文登传媒网

记者 王玮祥


  走入2018年,网上的一则重磅消息迅速引爆网络,让众多“手机控”们欢欣不已。1月15日,民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》(以下简称《指南》)认为开放机上PED使用条件已经基本成熟。

  紧接着,中国东方航空公司和海南航空公司先后宣布,从1月18日起正式开放PED的使用,中国南方航空、厦门航空、山东航空等公司也陆续跟进,这意味着我国民航迎来“空中手机”时代。


  飞机上为何能用手机上网?

  “以前,每次登机后只能无奈地关掉手机,心里总是空落落的。现在,开着手机,简直像拥有了全世界。”这是允许飞机上使用手机后,不少市民尤其是“手机控”们的真实感受。

  一直以来,飞机上不能上网是很多人的遗憾,尤其在飞国际航班时,机上漫长的时间无以打发。因为国际民航早就有明确规定:飞机上不能使用手机,不仅不能使用手机,所有可随身携带的、以电力为能源并能够手持的电子设备,如笔记本电脑、平板电脑、手机、电子书以及视频播放器等,均不能在飞机上使用,原因在于这些带有主动发射无线电信号的便携式电子设备产生的电磁波可能影响到飞行安全。

  然而行业内人士的看法是,在对电磁波的正确使用下,理论上不会产生相互之间的干扰。不过,也有人担心现代通信采用的跳频脉冲技术,在使用过程中会产生一些谐波,功率超过机载设备的接收灵敏度,从而影响飞行安全。对此,波音、空客等飞机制造商早就在设计和制造环节考虑了如何防止信号干扰。现在看来,这些都为开放飞机上携带电子设备提供了条件。

  如今,飞机上终于能连接无线网络了,不过在飞机上手机如何上网?激发了不少市民的好奇心。据了解,在飞机上使用手机,手机可以通过客舱里的局域网和飞机背部的机载卫星天线连接,卫星再去联接地面互联网。

  2018年1月15日,民航局对机上便携电子设备的使用进行了解释,明确表示,为了满足广大旅客需求,在经过技术测试、规章修订等工作之后,开放机上便携电子设备的条件已经基本成熟。紧接着,东航、海航等航空公司宣布,从1月18日起,乘客可以在空中使用手机,但需设置为“飞行模式”,也就是说,我们在提供机上WiFi的航班上可以上网了。


  威海开始享受“空中手机”红利

  随着“空中手机”时代正式来临,近日,记者从威海国际机场集团有限公司了解到,只要航空公司放开限制,从威海起飞的航班就能实现空中手机开机,这意味着,威海人坐飞机也可以玩手机了。

  记者注意到,1月18日,山东航空公司在官方网站上发布《关于山航机上便携式电子设备使用规范的公告》,明确自1月22日起,搭乘山航的乘客只需打开手机飞行模式,关闭蜂窝移动及wifi通信功能就可以玩手机。而不具备飞行模式的移动电话等设备,在空中仍然被禁止使用。此外,超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。

  “以前上飞机第一件事就是关手机,好几个小时的旅程挺让人难受的,这下好了,终于可以用手机拍下空中的美景,实实在在的体验到了航拍的滋味儿,别提多开心了。”听到这一消息,市民周娅菲高兴地说。

  据威海国际机场集团有限公司工作人员介绍,目前解除“手机禁令”的航空公司越来越多,涉及威海机场航班执飞的航空公司主要有国航、东航、海航、山航等航空公司,出行方向涵盖北京、上海等地,选择这些航空公司出行的旅客可以实现空中手机开机。

  另外,东航、海航率先向乘客推出机上WiFi服务,两家航空公司的航线上已经有人“尝鲜”。但据了解,威海机场由东方航空、海南航空承运的航班,其机型并不支持空中WiFi。


  空中使用手机并非毫无限制

  自1月15日,民航局发布《指南》以来,不少航空公司开始允许机上使用手机。据不完全统计,目前有24家航空公司宣布放宽在飞机上使用手机。

  虽然放开,但也不是无条件限制使用。根据目前几家航空公司的公告,在飞机上使用手机,需要将其调成飞行模式,关闭蜂窝移动通信功能。所谓飞行模式,就是关闭了手机的信号发射,即关闭了电话通信功能。不具备飞行模式的移动电话等设备,在空中仍然被禁止使用。

  另外,根据《指南》,此次在飞机上放开的设备仅包括便携式电子设备PED(含笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等)、发射型便携式电子设备(能够主动发射无线电信号的PED)、非发射型便携式电子设备(不具备无线电发射功能的PED;或具备无线电发射功能,但功能已被关闭的PED)等三类便携式电子设备。

  目前,一些航空公司为乘客提供WiFi功能,但机上WiFi并非想连就连。比如,东航每个航班限制100个名额;南航对头等舱、商务舱旅客免预约开放,对经济舱旅客开放30个预约使用名额;海航虽然没有限制使用名额,但每人每程流量限制在100M。

  根据《指南》,在飞行期间,当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时,机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备;情节严重的应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置。

  当机上导航和通信设备受到干扰或机组人员遇到紧急情况下达指令,机上全部便携式电子设备(医疗类除外)必须禁用。在低能见度飞行阶段等特殊情况下,便携式电子设备也有可能被要求关闭。

  另外,放宽手机使用,但还未实现机上打电话且上网速度较慢。这是因为,目前,手机在飞机上联网,其实是用机载通信设备给乘客提供WiFi,然后再由机载通信设备把数据传输给通信卫星或空地基站。工程师们目前还无法实现普通手机与通信卫星的直接连接。

  由于4G VoLTE技术还未完全普及,在通话时,手机信号可能会回落到2G上,而这就会与一些机载通信导航设备的工作频率发生冲突。所以在飞机上打电话,只有等新技术取得突破之后才可能实现。

  此外,目前飞机上网速较慢,也是不少乘客吐槽的焦点。业内专家指出,这主要是因为卫星通信还存在一些短板,能够满足普通老百姓日常使用的普适性卫星通信网络在技术上难度很大。以目前的技术水平而言,飞机联网的速度和体验还很难达到在自己家中连接WiFi上网的水平。


责任编辑:曲海萍
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